关于进近时副翼和脚舵的选用

futsal · 发表于 2017-5-6 12:31:12

请问大家，进近对正跑道时，大家是用副翼对正，还是用脚舵呢？真飞又是怎样呢？
谢谢

Alsotr · 发表于 2017-5-28 21:20:27

盘修位置舵修方向这是我教员说的。我们飞真机就是这么弄的

forestgun · 发表于 2017-5-6 13:31:03

一个是roll，一个是Yaw，作用完全不同，实际操作都要用啊

Boing777-300ER · 发表于 2017-5-6 14:24:04

真飞都要使，截获到信号之后关闭自动驾驶自动油门，只保持自动下滑。对准跑道是一件很忙的事。

futsal · 发表于 2017-5-6 19:30:03

forestgun 发表于 2017-5-6 13:31
一个是roll，一个是Yaw，作用完全不同，实际操作都要用啊

那什么时候用脚，什么时候应该用副翼？

futsal · 发表于 2017-5-6 19:31:04

Boing777-300ER 发表于 2017-5-6 14:24
真飞都要使，截获到信号之后关闭自动驾驶自动油门，只保持自动下滑。对准跑道是一件很忙的事。 ...

那什么时候用脚，什么时候应该用副翼？

Boing777-300ER · 发表于 2017-5-6 20:00:13

futsal 发表于 2017-5-6 19:31
那什么时候用脚，什么时候应该用副翼？

没有具体规定先后，只要对准了跑道就得。建议你看看《飞行员之眼》，上下都要使。

luohx-b747 · 发表于 2017-5-7 20:19:39

应该都要用，只不过在真是下降过程中，近地一定高度时应该是不让或者不应许副翼摆幅太大，不然容易机翼触地。

futsal · 发表于 2017-5-29 22:51:16

Alsotr 发表于 2017-5-28 21:20
盘修位置舵修方向这是我教员说的。我们飞真机就是这么弄的

感谢感谢！！！！！！不到20个字不行啊

Alsotr · 发表于 2017-5-29 23:14:40

futsal 发表于 2017-5-29 22:51
感谢感谢！！！！！！不到20个字不行啊

哈哈，不用谢

Kelvinwu · 发表于 2017-5-30 21:00:42

Alsotr 发表于 2017-5-28 21:20
盘修位置舵修方向这是我教员说的。我们飞真机就是这么弄的

你是飞什么飞机的？

Alsotr · 发表于 2017-5-31 00:40:15

Kelvinwu 发表于 2017-5-30 21:00
你是飞什么飞机的？

172 肿么？

zhouyan10 · 发表于 2017-6-1 09:39:02

Boing777-300ER 发表于 2017-5-6 14:24
真飞都要使，截获到信号之后关闭自动驾驶自动油门，只保持自动下滑。对准跑道是一件很忙的事。 ...

真飞都是截获信号后马上断AP吗？还是下降到一定高度后断？

Boing777-300ER · 发表于 2017-6-1 11:01:00

zhouyan10 发表于 2017-6-1 09:39
真飞都是截获信号后马上断AP吗？还是下降到一定高度后断？

断AP高度不一定。但是至少要截获一段时间之后开始有了下降率才断。

zhouyan10 · 发表于 2017-6-1 11:14:12

Boing777-300ER 发表于 2017-6-1 11:01
断AP高度不一定。但是至少要截获一段时间之后开始有了下降率才断。

嗯我也觉得像我这种新手对不正跑道都是快接地的时候断

Boing777-300ER · 发表于 2017-6-1 13:03:07

zhouyan10 发表于 2017-6-1 11:14
嗯我也觉得像我这种新手对不正跑道都是快接地的时候断

看德国纪录片的时候，那个747老机长，5000ft就断AP了（那会儿还在云中，视野不佳）。穿过云之后对的准准的，惊到我了。

whyahk · 发表于 2017-6-7 17:25:25

学到了thanks！！

futsal · 发表于 2017-6-7 23:03:35

Boing777-300ER 发表于 2017-6-1 13:03
看德国纪录片的时候，那个747老机长，5000ft就断AP了（那会儿还在云中，视野不佳）。穿过云之后对的准准 ...

我真不明白他那么早断干吗？？？

810578243 · 发表于 2017-6-18 14:36:41

来学习一下新手路过

AirFrance · 发表于 2017-7-14 09:56:33

用副翼修正啊..